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	<title>Autonarr &#187; 325i</title>
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		<title>Was haben ein Dacia Sandero und ein BMW 325i gemeinsam?</title>
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		<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 18:39:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
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		<description><![CDATA[Ok, alle beide haben 4 Räder, ein Lenkrad etc.. Aber da ist noch was anderes, was in Umweltfragen. Ja , beide verbrauchen gleich viel. Egal ob Dacia Sanereo mit 75 oder 87 PS. Die beiden wollen mit kombiniert 7,0 bzw. 7,2 Litern gefüttert werden.
Beim BMW 325i? Da sind es 7,1 Liter kombniert. Und die PS-Zahl [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ok, alle beide haben 4 Räder, ein Lenkrad etc.. Aber da ist noch was anderes, was in Umweltfragen. Ja , beide verbrauchen gleich viel. Egal ob Dacia Sanereo mit 75 oder 87 PS. Die beiden wollen mit kombiniert 7,0 bzw. 7,2 Litern gefüttert werden.</p>
<p>Beim BMW 325i? Da sind es 7,1 Liter kombniert. Und die PS-Zahl traut man sich ja gar nicht zu schreiben, es sind 218 PS. Noch gar nicht lange her, da hatte ein  BMW M3, sportliches Top-Modell der 3er Serie 200 PS.</p>
<p>Nun gilt aber bei einigen Dacia sowieso nicht unbedingt als Benzinsparwunder. Der Vollständigkeit halber seien  nochmal die Diesel gegenüber gestelt. Den gibt es aber nur im Logan, nicht im Sandero.Und tatsächlich, einen 325d unterbietet der Logan. 4,6 gegen 5,7 Liter. Allerdings auch bei 86 gegen 197 PS. Eine Motorisierung niedriger sind es immerhin 4,8 Liter bei immernoch 177 PS.</p>
<p>Und wo ist jetzt der wirkliche Unterschied zwischen beiden? Ok, der BMW bietet von allem etwas mehr. Mehr Raum, mehr Leistung, mehr Sicherheit und mehr Image. Nebenbei hoffe ich auch auf mehr Qualität. Aber das bei gesalzenen Preisen. Der Dacia Sandero fängt bei 7500 Euro an, die Topmotorisierung verlangt nach 10.000 Euro. Klar, das man da noch einiges nach oben schrauben kann mit der Aufpreisliste. Andererseits, wer will Extras bei einem &#8220;Brot und Butter-Auto&#8221;? Beim 3er BMW gehts bei fröhlichen 28.000 Euro  los. Der 325i kostet schon 35.000 Euro, weiter will ich gar nicht gehen.</p>
<p>Ein großes lob von mir an Dacia für das Design des Sandero. Billig sah schon der Logan nicht aus, aber trotzdem häßlich. Aber Renault, das Mutterunternehmen, hat eben manchmal einen Spleen. Beim Sandero hat man eine ausgewogenere Formensprache gefunden. Leider ist bei 7.500 nicht viel Spritspartechnik drin, hat es den Anschein. BMW baut die Sprotspartechnik zwar in den Mini, aber der fängt auch bei ca. 15.000 Euro an. Für 7.500 Euro Mehrpreis kann man viel Benzin kaufen. Aber es sieht ja bald so aus als würden Kleinwagen für die Stadt eh bald großenteils mit Strom fahren. Dann muss man sich mal gedanken machen, wo man eigentlich den ganzen Strom herbekommt. Aus Atomkraftwerken oder Braunkohle? Mit Solarenergie wird es beim über Nacht aufladen schwer.</p>
<p>Aber erstmal bleibt festzhalten, das BMW Dacia im Verbrauch unterbieten kann. Dafür aber Dacia eben tatsächlich sehr preiswert ist.</p>
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